مثل هذه المشاكل يمكن أن تتسبب في فقدان السائق الثقة في قدرة السيارة على توفير وسائل نقل آمنة.

الهدف الرئيسى من إضافة التحكم الإلكترونى لمنظومة التوجيه هو تقليل الجهد اللازم للتوجيه عند السير بسرعات بطيئة وعلى العكس عند السير بسرعات عالية يجب ان يعطى رد فعل مناسب للسائق فيسهل عملية التحكم على السرعات العالية ويزيد أمان السيارة.

تتعرض معظم السيارات بعد فترة من الإستخدام لبعض الأعطال، وربما لا تكون أعطال حقيقية إلا أنها تؤثر على أداء المركبات…

هو نظام يزيد من مقدرة سائق السيارة للرؤية الليلية أو في الأجواء الصعبة والتي لا يمكن رؤيتها عن طريق الأنوار العالية للسيارة. يستخدم النظام حساسات الأشعة تحت الحمراء للكشف عن صور الأجسام التي من الصعب رؤيتها في عدم توفر الضوء الكافي للرؤية.

سيارة لامبورغيني كونتاش: تحفة الثمانينات وأسطورة السرعة

تصحح السيارة المسار تلقائياً في حال اكتشفت احتمال حدوث تصادم.

غالبًا ما يكون استبدال أجهزة الاستشعار ومعايرتها جزءًا من إصلاحات التصادم. يوصي صانعو السيارات بأن تقوم ورش هياكل السيارات الآن بإجراء فحص تشخيصي كامل على كل مركبة قبل بدء الإصلاحات ثم مرة أخرى بعد اكتمال العمل.

يعتمد تطوير أنظمة القيادة الذاتية، القادرة على التنقل في سيناريوهات متنوعة، على مجموعات بيانات تدريب موسعة مصنفة وغير مصنفة، وبيانات تدريب أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المكملة ببيانات تركيبية تحاكي ظروف العالم الحقيقي.

استعمال الحرارة المنخفضة في القضاء على الآفات الزراعية في المحاصيل الحقلية

الغرض منها : تعزيز سلامة السائق وراحته والعمل على تقليل خطر التعرض لحوادث جسيمة.

نظام تثبيت السرعة التكيفي: يستخدم حساسات الرادار لضبط سرعة السيارة تلقائيا بناء على حركة المرور المحيطة، مما يقلل من إجهاد السائق في الرحلات الطويلة.

بعض السيارات تستخدم التحكم في خانق المحرك أو نظام نقل الحركة (استخدام النقلة الأولى أو الثانية) لعمل فرملة للسيارة بدلا من استخدام الفرامل.

تستخدم نور أنظمة الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ الرادار والكاميرات لاكتشاف العوائق أمام السيارة. يقوم النظام بعد ذلك بتطبيق الفرامل قبل حدوث الاصطدام.

جمع بيانات المستشعر: تمكين نماذج الذكاء الاصطناعي/التعلم الآلي من استخراج رؤى ذات صلة